地鐵隧道開挖采用地下爆破施工 動靜都不大，請您多體諒


 　　今后一段時間，如果您在新疆烏魯木齊燕兒窩至鐵路局路段感到有微弱震感，請不要驚慌。近日烏魯木齊地鐵1號線燕兒窩至鐵路局將有部分區(qū)段采取爆破施工，若沿線居民聽到悶響或有微弱震感和較大噪音，請予以諒解。


 　　11月16日，記者從烏市軌道辦（城軌集團）了解到，烏魯木齊軌道交通工程建設根據不同區(qū)段的地質條件分別采取礦山法、盾構法和明挖相結合的方式施工。其中部分區(qū)間隧道和車站由于地下巖層強度高，開挖時需要采取爆破法，即在地下進行鉆爆法開挖施工。


 　　“開挖隧道時，如果遇到巖層較厚、機械作業(yè)比較困難時，就會采用爆破法施工。由于爆破施工區(qū)域均穿越繁華城區(qū)，為了減少對周邊建筑和居民的影響，爆破時使用炸藥的量會控制在一定范圍內，伴有聲響。距離爆破點較近的居民可能會感受到房屋內物品微顫，但房內物品、窗子等不會被震破。”烏市軌道辦（城軌集團）相關技術人員說，地鐵隧道爆破施工全部在地下，而且基本在白天進行，以期最大限度減少對居民日常生活及出行的影響。


 　　這名技術人員說，爆破施工控制極為精準。針對每個工點的地質、周邊建筑物、地下管線情況編制爆破施工專項施工方案，并組織專家論證。同時，對參加爆破工程的施工人員進行具有針對性的安全教育全員培訓，嚴格按照爆破安全技術規(guī)范和設計，由具備資質的專業(yè)爆破施工隊伍實施爆破，并采取周密安全的防范措施。此外，爆破施工時由第三方監(jiān)測單位對現場爆破過程及周邊建筑物狀態(tài)進行實時監(jiān)測與評估，確保影響范圍內環(huán)境安全。通過振速監(jiān)測適時調整爆破藥量，確保對周邊環(huán)境和居民的生活影響降到最低。


 　　截至目前，軌道交通1號線已有6個施工標段的8個暗挖區(qū)間和1座暗挖車站采取了爆破施工。根據工程進度安排，上述9個地點每日預計10時至19時爆破一至二次，爆破震感約持續(xù)兩秒鐘。